RIGIDOS
Su diseño es sencillo, no desarmables, son apropiados para velocidades altas e incluso muy altas y resistentes durante su funcionamiento, exigiendo muy poco mantenimiento. Las ranuras profundas de los caminos de rodadura y el alto grado de osculación entre éstas y las bolas, permiten que los rodamientos rígidos de bolas soporten, además de las cargas radiales,pequeñas cargas axiales en ambos sentidos, incluso a altas velocidades. Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son los mas utilizados y las casas fabricantes los realizan en varios formatos y tamaños.

BOLAS A ROTULA
Tiene dos hileras de bolas y un camino de rodadura esférico común en el aro exterior. El rodamiento es por tanto autoalineable e insensible a las desalineaciones angulares del eje en relación al soporte.

BOLAS CONTACTO ANGULAR
Han sido diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales simultáneas. La capacidad de carga axial de los rodamientos de bolas con contacto angular se incrementa al incrementar el ángulo de contacto.

RODILLOS CILINDRICOS
Pueden ser de una hilera de rodillos con jaula, o de una o dos hileras completamente llenos de rodillos. Los rodamientos con jaula pueden soportar cargas radiales elevadas y funcionar a altas velocidades. Los rodamientos llenos de rodillos (sin jaula) son apropiados para cargas radiales muy elevadas a velocidades moderadas. El acabado superficial es primordial para la formación de la película de lubricante y mejorar la lubricación y evacuación del calor.

RODILLOS CÓNICOS
Los rodamientos de rodillos cónicos tienen los rodillos dispuestos entre unos caminos de rodadura cónicos en los aros interior y exterior.

AXIALES DE BOLAS
Los rodamientos axiales de bolas de simple efecto constan de una arandela de eje, una arandela de alojamiento y una corona axial de bolas. Los rodamientos son desarmables de modo que el montaje resulta sencillo ya que las arandelas y la corona de bolas pueden montarse por separado. Exinten de doble efecto, tres arandelas y dos coronas de bolas.

AXIALES DE RODILLOS
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos son adecuados para disposiciones que tengan que soportar grandes cargas axiales. Además, son relativamente insensibles a las cargas de choque, son muy rígidos y requieren un espacio axial mínimo.

AXIALES DE RODILLOS CÓNICOS
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos permiten disposiciones axiales de rodamientos rígidas, muy compactas, capaces de absorber cargas axiales muy elevadas y que son insensibles a las cargas de choque. Tenomos de simple efecto y de doble efecto

RODAMIENTOS DE ALTA PRECISIÓN
Los rodamientos se fabrican en diversas series de dimensiones y en una amplia gama de tamaños, y entre ellos figuran los rodamientos híbridos (con elementos rodantes de cerámica) así como los rodamientos tradicionales hechos totalmente de acero. Las casas comerciales disponen de catálogos indicando sus características mas importrantes.

RODAMIENTOS EN "Y"

Los rodamientos "Y", a menudo llamados rodamientos de inserción, son básicamente rodamientos rígidos de bolas obturados de las series 62 y 63, con un aro exterior esférico convexo. Estos rodamientos se fabrican en diferentes series y tamaños, y se suministran con un aro interior estándar, o con un aro interior prolongado a uno o a ambos lados. Montados adecuadamente nos pueden soportar pequeñas desviaciones angulares por ello son cada día más utilizados en instalaciones de poca precisión.

Las distintas series de rodamientos se diferencian en el método de fijación del rodamiento en el eje. Los métodos más habituales que se utilizan son:
- Prisionero.
- Anillo de fijación externo.
- Manguito de fijación,
- Ajuste de interferencia.

RODAMIENTOS DE RODILLOS A ROTULA

Los rodamientos de rodillos a rótula tienen dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esférico común en el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro interior está inclinado formando un ángulo con el eje del rodamiento. Esto les dota de una atractiva combinación de características que les hace irremplazables en distintas aplicaciones muy exigentes. Son autoalineables y consecuentemente insensibles a la desalineación del eje con respecto al alojamiento y a la flexión o curvatura del eje. Pueden soportar grandes cargas axiales y moderadas axiales.

Los rodamientos de rodillos pueden absorber grandes cargas radiales, además de cargas axiales que actúan en ambos sentidos.

-- RODAMIENTOS ESPECIALES --

RODAMIENTOS COMBINADOS
Los rodamientos de agujas combinados constan de un rodamiento radial de agujas combinado con un rodamiento axial, por lo que pueden absorber tanto cargas radiales como axiales. Los rodamientos de agujas combinados permiten formar disposiciones de rodamientos fijos cuando el espacio radial es escaso.

RODAMIENTO COMBINADO DE AGUJAS/BOLAS

Son rodamientos muy compactos que nos soportan esfuerzos radiales considerables, soportados por las agujas y los axiales no muy fuertes soportados por las bolas.